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別克昂科威好不好?2020款昂科威發動機優化升級

來源:網絡 時間:2020-03-31 編輯:亞訊編輯部 評論 收藏

別克對發動機的升級和優化速度是比較快的,這得益于她深厚的技術積累。早在2018年年底,昂科威發動機就升級了國六b階段排放標準,還出臺了8年或16萬公里的驅動系統的超長質保,給足了消費者信息和保證。現在,2020款別克昂科威發動機的優化升級更加完善,搭載的兩套動力系統,能夠在動力之外提供更好的經濟燃油性。這樣優化升級之后,駕乘體驗更加完美。

別克昂科威在很多方面都進行了升級,外觀來說2020款別克昂科威在設計上更加突出美式豪華基因,采用了別克SUV家族最新設計語言,外觀更顯硬朗大氣。全新設計的LED展翼式頭燈,配合橫穿整個前格柵粗壯的鍍鉻條,拉寬了整臺車的橫向視覺,加上富有張力的保險杠型面和立體下護板,打造出飽滿有力的車頭。

2020款別克昂科威尾部同樣采用三維立體展翼造型,電鍍飾條與尾燈貫穿相連,搭配一體式雙排尾氣管,提升運動感。值得一提的是,新款昂科威特別推出限量百萬紀念版車型,配備專屬定制運動套裝,營造更富沖擊力的個性化視覺效果。2020款別克昂科威車身尺寸為4691*1839*1686mm,軸距為2750mm。

內飾方面,2020款別克昂科威延續了環抱一體式座艙的設計理念,大量軟質包裹的使用就已經先在第一印象上給我們留下了高檔與豪華的感覺。無論是鋼琴烤漆材質飾條還是中控臺上部的軟質搪塑包裹,都在細節上帶出了美式豪華的氣質。同時,法式同色雙縫線的細致工藝也給人一種細膩的感覺。

2020款昂科威28T車型搭載2.0T SIDI渦輪增壓發動機與9速HYDRA-MATIC智能變速箱,以191kW最大功率和400N·m最大扭矩傲視同級,堪稱中型SUV市場的性能標桿。而同等級的途觀L和探岳的2.0T最大功率才有162kW,最大扭矩為350N·m。作為一個SUV大塊頭,更出色的動力表現自然能夠享受到更為充足的駕駛樂趣,在動力系統上,2020款昂科威顯然更勝一籌。

而20T車型則采用1.5T SIDI直噴渦輪增壓發動機,最大功率124kW、最大扭矩250N·m,匹配全新升級的7速DCG PLUS智能雙離合變速器,輕松滿足消費者日常的使用需要,帶來舒適、平順的駕駛體驗。令人驚喜的是,2020款昂科威只要23.99萬元就可以擁有四驅版本,相比于途觀L的28.28萬元,價格優勢很明顯。而且20款昂科威依然配備同級罕見的CDC全時主動液力減振系統,加上智能四驅和智能全路況四驅兩套四驅系統,擁有媲美豪華SUV的駕控表現。

在底盤調教和駕駛取代系統上,2020款別克昂科威還擁有CDC主動減振系統+同級獨有的FlexRide自適應駕駛系統(標準、巡航、運動、越野),可根據路面情況和車輛行駛狀態,實時調整減振器阻尼力與車身姿態,綜合提升舒適性、操控性與安全性,帶來媲美豪華SUV的底盤質感。28T頂配車型搭載智能全路況四驅系統,可實現前/后輪50:50,后輪左/右0:100~100:0間連續分配;相較于傳統四驅在打滑后才進行動力分配,昂科威的智能全路況四驅系統更加迅速主動、高效靈活,大幅提升了駕駛平順性和驅動能力,提供了更優秀的駕駛體驗。

總的來說,別克昂科威在滿足了現在市場對于一款中型SUV多方面的需求之后,不斷的優化細節方面的東西,使得全新的別克昂科威無論在外觀上還是昂科威發動機,變速箱上都力求爭取獲得更多的優勢,使得別克昂科威擁有了越來越強的競爭力。

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關鍵詞:別克 系統 最大 智能 駕駛 

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